Goldman Sachs: Дизелът остава скъп поне до 2027 г., рафинериите се затрудняват да задоволят търсенето
Прогнозата показва, че световните маржове на суровината ще останат средно над 40 долара за барел, два пъти повече над обичайното им ниво
,fit(1001:538)&format=webp)
Дизелът може да остане на високи цени до 2027 г., тъй като ограниченията в рафинериите се сблъскват с възстановяващото се потребление, докато правителствата и компаниите възстановяват изчерпаните си запаси, се казва в актуална прогноза на Goldman Sachs.
„Трябва да поддържаме цените на продуктите достатъчно високи, за да продължи свиването на търсенето и през следващата година“, заявява пред CNBC Никхил Бандари, съръководител на отдела за проучвания в областта на природните ресурси за Азиатско-тихоокеанския регион в Goldman Sachs.
Банката счита, че високите цени са необходими, за да се предотврати ефектът от възстановяващото се търсене, който рискува да претовари ограничените рафинерии.
Според прогнозата глобалните „крак спредове“ за дизела и реактивното гориво, надценката, която рафинираните продукти имат спрямо суровия петрол, ще бъдат средно над 40 долара за барел през 2027 г., два пъти повече над обичайното им ниво от около 20 долара.
Въпреки това, банката очаква цената на суровия петрол тип Brent да се стабилизира на ниво от около 80 долара за барел, тъй като в последно време преминаването на суров петрол през Ормузкия проток постепенно се нормализира.
„Ако през следващата година се наблюдава възстановяване на търсенето, смятаме, че световната рафинираща система ще достигне най-висока степен на натоварване, която сме виждали в последните две десетилетия“, казва Бандари.
Байдън Мур, анализатор по ресурси и енергетика в брокерската компания CLSA, заявява, че наблюдаваната слабост не означава непременно трайна загуба на търсене.
„Основното търсене на нефтопродукти остава до голяма степен непроменено“, обяснява той пред CNBC и добавя, че купувачите са балансирали пазара чрез управление на запасите, изтегляне на резерви, ограничаване на потреблението и оптимизиране на рафинериите.
Възстановяването на глобалните запаси при едновременно задоволяване на търсенето може да отнеме до две години, смята той.
Възстановяването на търсенето на рафинирани продукти може също да се сблъска с натоварената мрежа от рафинерии, допълва Goldman Sachs. Банката очаква 2026 г. да бъде поредната на „отрицателен растеж на рафиниращи мощности“, тъй като се прогнозира тези извън Китай да се свият с около 300 000 барела на ден.
Според доклада Global Refining Super Cycle, публикуван на 21 септември, Goldman Sachs оценява, че запасите от продукти могат да завършат 2026 г. под най-ниското ниво на дневен запас, регистрирано от 2015 г.
Междувременно около 2 милиона барела на ден от рафиниращите мощности в Близкия Изток остават извън експлоатация, докато повредените руски съоръжения са ограничили още повече доставките на дизелово гориво.
Рафинериите в САЩ, които работят на повишени темпове, за да компенсират спада в капацитета, също трябва да преминат през отложени ремонтни дейности, което временно ще намали производството им, смятат експерти.
Не се очаква възстановяването на износа на суров нефт от Персийския залив да подобри съществено наличността на рафинирани продукти, тъй като доставките на дизел, бензин и реактивно гориво остават ограничени.
Междувременно в петък страните от Г-7 се споразумяха освободят 100 милиона барела суров нефт и рафинирани продукти в рамките на четири месеца, включително „значително количество дизел, което ще бъде пуснато в началото“ в рамките на първите 20 дни.
След това съобщение фючърсите на европейския газьол отбелязаха спад от 5,75%.
Експертите обаче не са оптимисти, че допълнителното предлагане ще подобри наличността на рафинирани продукти и ще успокои цените в дългосрочен план.
Аварийните резерви „може би ще спечелят една зима“, но не могат да решат проблема с дългосрочното предлагане, заявява главният изпълнителен директор на Saudi Aramco Амин Насър.
„Освобождаването на запаси за извънредни ситуации решава проблема с ликвидността, а не основния проблем със запасите“, заявява Мур от CLSA. Това печели време, но означава, че запасите се изчерпват, а не възстановяват.
Бернар Ау, главен икономист за Азиатско-тихоокеанския регион в Coface, се съгласява и отбелязва пред CNBC, че ефектът от подобно освобождаване на запаси е „по-скоро временен, отколкото структурен“.
&format=webp)
&format=webp)
,fit(334:224)&format=webp)
&format=webp)
)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(1920:897)&format=webp)
,fit(140:94)&format=webp)
&format=webp)
,fit(140:94)&format=webp)
,fit(1920:897)&format=webp)
,fit(140:94)&format=webp)
,fit(140:94)&format=webp)
,fit(140:94)&format=webp)