Светът е оставил зад гърба си епохата на въглищата, петрола и природния газ и вече навлиза уверено в „ерата на електричеството“. Това смята Фатих Бирол, изпълнителен директор на Международната агенция по енергетика (МАЕ) и един от водещите енергийни икономисти в света.

Според него през следващото десетилетие глобалните мощности за производство на електроенергия ще нараснат с повече от два пъти спрямо добавените през предходните десет години. Тази тенденция се дължи на стремежа на държавите да гарантират енергийната си сигурност на фона на нестабилните цени на изкопаемите горива и сътресенията в доставките, предизвикани от конфликти като войната в Иран.

Електрификацията на транспорта напредва с безпрецедентни темпове. Според данни на МАЕ продажбите на електрически автомобили извън Китай са се увеличили с 60% през последните девет месеца. Разширяването на центровете за данни, обслужващи изкуствения интелект, също стимулира производството на електроенергия. Допълнителен фактор е бързо нарастващото използване на климатични системи, тъй като повишаването на глобалните температури води до все по-чести и интензивни горещи вълни.

Международната агенция по енергетика предупреждава, че ще са необходими месеци, за да бъдат възстановени запасите, изчерпани заради войната с Иран

Светът отново има излишък от петрол, но горивата остават скъпи

„Ще продължим да използваме петрол и газ, но електричеството се превръща в доминиращия енергиен източник“, коментира Бирол в интервю за The Guardian по време на климатичната конференция на ООН COP31 в Турция.

„Една поразителна цифра е, че през последните десет години светът е добавил около 5000 гигавата мощности за производство на електроенергия. Според нашите прогнози, при това доста консервативни, през следващото десетилетие ще бъдат добавени около 12 000 гигавата – повече от два пъти спрямо предходния период“, обяснява той.

Представители на правителствата на 185 държави участват в тазгодишните климатични преговори в Анталия, които се провеждат в рамките на две седмици. Един от основните въпроси в дневния ред е преминаването от изкопаеми горива към електроенергия.

Обсъжда се предложение до 2035 г. електричеството да осигурява 35% от крайното енергийно потребление в световен мащаб. Ако бъде приета, тази цел може да се превърне в един от най-важните инструменти за постигане на необходимото намаляване на въглеродните емисии до средата на века.

В момента електроенергията покрива приблизително една четвърт от крайното енергийно потребление, докато останалите три четвърти се осигуряват основно от изкопаеми горива, използвани най-вече в транспорта, отоплението и промишлеността.

По думите на Бирол все по-голяма част от електроенергията в света се произвежда от възобновяеми източници, като се очаква този процес да се ускори допълнително през следващите десетилетия.

Експертите подчертават, че колкото повече дейности преминават към чиста електроенергия, толкова по-големи са ползите. Причината е, че значителна част от енергията, получавана от изкопаеми горива, се губи под формата на топлина поради ниската ефективност на съответните процеси. При преминаване към електрически технологии за осигуряването на същите услуги е необходимо да бъде заместена едва около половината от използваната преди това енергия.

Фатих Бирол смята, че след газовата криза от 2022 г. ЕС е трябвало да действа по-бързо, за да постигне енергийна независимост

Бавната електрификация на Европа е „сериозна грешка“, предупреждава ръководителят на МАЕ

Според ръководителя на МАЕ повечето държави подкрепят предложената цел за електрификация. Той работи в тясно сътрудничество с правителствата на Турция и Австралия, които съвместно председателстват тазгодишната конференция.

„Това ще бъде недвусмислен сигнал към пазарите и инвеститорите, че правителствата виждат бъдещето на енергетиката в електричеството“, казва Бирол.

По негово мнение подобно решение би ускорило настъпването на новата енергийна ера и би направило прехода по-евтин. Той дори допуска, че това може да се окаже едно от най-значимите решения, взети на климатичните конференции на ООН през последните години.

Същевременно Бирол е убеден, че впечатляващият напредък ще продължи дори ако предложението не бъде прието. Според информацията Саудитска Арабия и Русия са сред държавите, които се противопоставят на инициативата. Тъй като решенията на конференцията изискват консенсус, дори малък брой страни могат да блокират споразумението.

„Има три основни движещи сили зад електрификацията. Първата са изкуственият интелект и центровете за данни, втората е електрификацията на транспорта, а третата, която е най-важна по отношение на обема, са климатичните системи. Тяхното разпространение нараства изключително бързо“, обяснява той.

В Съединените щати около 90% от домакинствата разполагат с климатизация, докато в Индия делът им е под 20%, а в Нигерия достига едва около 5%.

„Със засилването на последиците от климатичните промени, когато хората разполагат с повече средства, те купуват климатици“, отбелязва Бирол.

Според него тази тенденция е неизбежна, но не бива да се разглежда като отрицателно развитие.

„Електрификацията е полезна за енергийната сигурност, защото разчитате на собствена електроенергия, произведена в страната, вместо на вносни изкопаеми горива. Тя е добра и за конкурентоспособността на държавите, както и за борбата с климатичните промени“, допълва той.

Според нов доклад България е сред седемте държави в ЕС, които могат да отключат нов капацитет чрез по-ефективно използване на съществуващата инфраструктура

Европа може да увеличи възобновяемата енергия без нова електропреносна мрежа

Бирол обръща внимание и на разликата между темповете на нарастване на общото енергийно потребление и търсенето на електроенергия.

„Глобалното търсене на енергия нараства силно, но потреблението на електроенергия се увеличава три пъти по-бързо. Това е процес, който не може да бъде спрян. Единственият въпрос е как електричеството да остане достъпно за хората“, подчертава ръководителят на МАЕ.

Преходът към електрификация вече протича с бързи темпове в редица сектори, особено в автомобилната индустрия.

„Преди пет години едва 5% от всички продадени автомобили бяха електрически. Тази година очакваме делът им да достигне около една трета. На пазара навлизат и електрически камиони. Това ще доведе до значително намаляване на потреблението на петрол“, прогнозира той.

Според Бирол, ако COP31 завърши с приемането на ангажимент за електрификация и държавите постигнат съгласие, че бъдещето на световната енергетика е свързано с електричеството, това ще допринесе за създаването на по-сигурна, по-достъпна и по-благоприятна за живот планета.