Луксозната марка Audi в групата на автомобилния гигант Volkswagen преминава към мащабно съкращение на работни места във фабриките си през следващите години.

Производителят заяви, че ще съкрати до 7500 места в германските си предприятия до 2029 г. като част от по-широк план, съгласуван с представители на служителите, за намаляване на разходите и подпомагане на Audi да премине към производство на електрически автомобили.

Компанията очаква планът да ѝ спести 1 млрд. евро в средносрочен план и да инвестира 8 млрд. евро през следващите пет години в германските си заводи, допълва CNN.

Volkswagen намали годишната си прогноза два пъти през тримесечието, присъединявайки се към колегите си BMW и Mercedes-Benz в отчитането на трудности

Печалбата на Volkswagen спада с 42% през Q3, липсва оптимизъм за бъдещето

„Икономическите условия стават все по-тежки, а конкурентният натиск и политическата несигурност поставят компанията пред огромни предизвикателства“, се казва още в изявлението.

Според уебсайта на производитела съкращенията представляват около 8,6% от глобалната работна сила на Audi.

Действията на Audi идват след вече планираните от собственика Volkswagen съкращения на над 35 000 работни места в Германия до края на десетилетието.

Това става след като главният изпълнителен директор заяви, че компанията трябва да прекрати тригодишния ангажимент за защита на работните места, който забраняваше съкращенията до 2029 г.

Volkswagen отрече плана за съкращаване на 30 000 служители

Автомобилният гигант предупреди, че се нуждае от радикално преустройство, тъй като е изправен пред нарастващата конкуренция на китайските производители на електрически превозни средства и забавени продажби.

Германските автомобилни производители започнаха да преминават към EV по-късно от китайските си конкуренти и сега се намират в ситуация да догонват компании като BYD и Xpeng, допълва CNN.

По-строгите правила за емисиите и по-големите отстъпки ще допринесат за предизвикателствата в сектора

Главоболията на европейските EV производители вероятно ще продължат и през 2025 г.

Заплахата на президента на САЩ Доналд Тръмп да наложи 25% митa върху автомобилите, внасяни от 2 април, е друг потенциален удар върху индустрията.

Ако тарифите продължат да действат, германските автомобили вероятно ще станат по-скъпи и следователно по-малко привлекателни за американските потребители от еквивалентите, произведени в САЩ.